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CS-3F反转速传感器

更新时间:2020-09-14

简要描述:

CS-3F反转速传感器传感器将产生频率f(Hz)= n×m/60(n为转速,P为齿轮齿数)的方波信号,供机车电子控制系统对机车速度、柴油机转速、进行采样检测。感应,引起磁场变化,霍尔元件检测到磁场变化,并转换成一个交变电信号内置电路对该信号进行放大、整形,输出良好的矩形脉冲信号,测量频率范围更宽,输出信号更精确稳定,安装简单,防油防水,已在电力、汽车、纺织、石化

CS-3F反转速传感器产品概述:

1.转速测量原理当测速齿轮旋转时,传感器将产生频率f(Hz)=  n×m/60(n为转速,P为齿轮齿数)的方波信号,供机车电子控制系统对机车速度、柴油机转速、进行采样检测。感应体必须是导磁体,可以是凹槽,也可以是凸起的螺钉或齿轮。   应用本传感器测量转速,涉及到以下几个参数:m—被测旋转导磁体上感应体的个数n—转速f—输入信号频率s—设定的仪表系数(依转速测量仪表特性而定,部分转速测量仪表直接设定齿数,请依照选用的转速测量仪表使用说明书选定仪表系数)    其关系如下:     S=60/M                   n = s ′ f = 60 ′ f / m    定好一个测量系统的感应体个数以后,仪表设定系数就已确定好,根据每一通道的传感器所对的感应体个数确定好各通道的系数。    例如,对一个旋转轴进行转速测量,轴上有一个30齿音轮,相当于感应体齿数 Z = 30 ,那么传感器每通道输出的频率为 f = (30/60)′n,转速 n = 2f,即测出的频率数要乘以2才等于实际转速。将转速测量仪器系数设定在2 ,即s = 2 ,那就可以直接显示转子的实际转速。同样,如果每转产生2个信号,则设系数 s = 30 即可,其余类推。

2.正反转判别测量原理    应用霍尔双通道传感器可方便的进行正反转判别。   按 本说明书四中应用示例安装,当旋转方向如图四所示定义为正转,输出波形为通道1超前通道2  90度,

  对通道1、2的波形进行相位鉴别,即可进行正反转判别。  当旋转方向与所示方向相反时,通道2波形将超前通道1波形90度

CS-3F反转速传感器技术参数:

输出电压波形:  渐开线齿轮–––近似正弦波,若齿轮略有偏心则为调幅正弦波;

孔板––近似方波.

温度范围:  -20℃~80℃       或(-30℃~130℃)

螺纹尺寸:   

M16×1.0或M16×1.5         

M16×1.0或M16×1.5

电线或接头:    整体电缆或用接头    

测量范围    10~10000r/min (60齿)

 输出信号幅值:30r/min>500mV

(测试条件:发讯齿轮,齿数为60,材料为电工钢,

模数为2,传 感器端面距齿顶1mm)。

信号幅值大小,与转速成正比,

与端面和齿顶间隙的大小成反比。

齿轮材料:应采用高导磁材料。

齿形:渐开线齿形是合适的齿形。

用大模数的齿轮或用其它的齿形将会产生巨大的波形畸变。

这将会妨碍精确的检测。如果主轴在轴向有移动,

则应注意磁极的中心一定要处在齿轮的位置上。

 

螺纹尺寸:   

M16×1.0或M16×1.5    

 

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